Stavebné práce na výstavbe železníc

Železnice Slovenskej republiky, Bratislava v skrátenej forme "ŽSR"

Názov zákazky podľa obstarávateľa: ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – I. etapa a II. etapa (úsek Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce). Predmetom zákazky je výber zhotoviteľa na uskutočnenie stavebných prác na stavbe s názvom „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – I. etapa a II. etapa (úsek Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce)“. 2.2.Účelom stavby je modernizovať technickú infraštruktúru trate na predmetnom úseku, ktorý je ako súčasť európskeho železničného koridoru č. V pre dosiahnutie parametrov v zmysle Acquis Communautaire (napr. TSI) a dohôd AGC a AGTC. Hlavnou úlohou je umožniť lepšiu prístupnosť k Transeurópskej dopravnej sieti a k dopravnej sieti susediacich štátov. Navrhovaná stavba musí po realizácii spĺňať požiadavky na zaistenie interoperability Európskeho železničného systému v zmysle zákona č. z. o dráhach v znení neskorších predpisov. Modernizácia bude spočívať v prestavbe železničnej dopravnej cesty za účelom jej vybavenosti a použiteľnosti zabudovaním moderných a progresívnych prvkov a tým kvalitatívneho zlepšenia parametrov. Úsek je rozdelený na dve etapy, pričom tieto etapy sú rozdelené na ucelené časti stavby (ďalej len „UČS“): I. etapa, Nové Mesto nad Váhom – Trenčianske Bohuslavice obsahuje iba jednu UČS 24 Nové Mesto nad Váhom – Trenčianske Bohuslavice, II. etapa, Trenčianske Bohuslavice – Zlatovce obsahuje štyri UČS: UČS 25 ŽST. Trenčianske Bohuslavice, UČS 26 Trenčianske Bohuslavice – Melčice, UČS 27 ŽST. Melčice, UČS 28 Melčice – Zlatovce. Stavba má charakter modernizácie dopravnej cesty a pri výstavbe dvojkoľajného tunela v rámci I. etapy (UČS 24) dôjde k zásahu do prírodnej rezervácie Turecký vrch, kde samotné teleso železničnej trate a portály tunela budú zasahovať do prírodnej rezervácie a zároveň v jej ochrannom pásme budú umiestnené aj prístupové komunikácie a nový cestný nadjazd. Inak stavba nezasahuje do prírodných, pamiatkových a inak chránených oblastí. Ide o líniovú stavbu.

Lehota na predkladanie ponúk bola 2009-06-03. Verejné obstarávanie bolo zverejnené na 2009-03-26.

• • Železnice Slovenskej republiky, Bratislava v skrátenej forme "ŽSR"

• • Budovy súvisiace s dopravou › Stavebné práce na stavbe budov súvisiacich so železničnou dopravou
• • Búranie budov a demolačné práce a zemné práce › Výkopové zemné práce a presun zemín
• • Dozorné a zabezpečovacie systémy a zariadenia › Zabezpečovacie zariadenie
• • Inštalovanie kabeláže › Pokládka káblov
• • Stavebné práce na stavbe diaľkových potrubných vedení, komunikačných a energetických vedení › Stavebné práce na stavbe elektrických vedení
• • Stavebné práce na stavbe železníc a lanových dopravných systémov › Stavebné práce na výstavbe železníc
• • Stavebné práce na tuneloch, šachtách a podzemných dráhach › Priepusty
• • Stavebné práce na tuneloch, šachtách a podzemných dráhach › Stavebné práce na tuneloch › Stavebné práce na železničných tuneloch
• • Stavebné práce na tuneloch, šachtách a podzemných dráhach › Zakryté alebo čiastočne zakryté výkopy › Podjazdy/podchody
• • Stavebné práce na úprave mostov › Stavebné práce na mostoch › Stavebné práce na cestných mostoch
• • Stavebné práce na úprave mostov › Stavebné práce na mostoch › Stavebné práce na obnove mostov
• • Stavebné práce na úprave mostov › Stavebné práce na mostoch › Stavebné práce na železničných mostoch
• • Vonkajšie svetlá › Osvetlenie nástupíšť
• • Úpravy staveniska a vyčisťovacie práce › Odvodňovacie zemné práce
• • Železničné zariadenia na riadenie dopravy › Elektroinštalácie pre železnice

• • Západné Slovensko › Trenčiansky kraj