Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala: D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM; D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica; D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil. Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík. Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Termín
Lehota na predkladanie ponúk bola 2021-05-04.
Verejné obstarávanie bolo zverejnené na 2021-03-30.
Dodávatelia
V rozhodnutiach o udelení zákazky alebo v iných dokumentoch o verejnom obstarávaní sú uvedení títo dodávatelia:
Oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania (2021-03-30) Objekt Rozsah obstarávania
Názov: Štúdia realizovateľnosti, poradenská služba, analýza
Referenčné číslo: 60302/2021/01
Krátky popis:
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:
D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM;
D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica;
D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:
D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM;
D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica;
D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Metaúdaje oznámenia
Pôvodný jazyk: slovenčina 🗣️
Typ dokumentu: Oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania
Povaha zákazky: Služby
Predpis: Európska únia
Spoločný slovník obstarávania (CPV)
Kód: Štúdia realizovateľnosti, poradenská služba, analýza📦 Miesto výkonu
Región NUTS: Bratislavský kraj
🏙️
Postup
Typ konania: Verejná súťaž
Typ ponuky: Ponuka pre všetky časti
Kritériá udeľovania
Najnižšia cena
Odkaz Dátumy
Dátum odoslania: 2021-03-30 📅
Lehota na predloženie ponúk: 2021-05-04 📅
Dátum zverejnenia: 2021-04-02 📅
Identifikátory
Číslo oznámenia: 2021/S 065-166552
Číslo Ú. v. S: 65
Ďalšie informácie
1. K bodu II.1.6) Verejný obstarávateľ odôvodňuje nerozdelenie zákazky na časti tým, že pred vyhlásením postupu verejnej súťaže dôkladne zvážil a vzal do úvahy všetky skutočnosti, ktoré sa týkajú vhodnosti, resp. nevhodnosti rozdelenia predmetnej zákazky na časti. Cieľom štúdie realizovateľnosti je komplexné preskúmanie, kumulatívne posúdenie a vyhodnotenie existujúceho trasovania ťahu D3, na základe doteraz spracovanej dokumentácie z rôznych hľadísk pre celý úsek, aktuálne v štádiu prípravy, a to v jednom ucelenom dokumente a následné určenie ďalšieho postupu prípravy, stanovenie priorít, rizík a postupnosti výstavby na jednotlivých úsekoch. Nerozdelenie predmetu zákazky je ekonomicky a administratívne výhodnejšie pri dodaní služby od jedného dodávateľa, nakoľko sa jedná o špecifický druh služby, časovo bezprostredne na seba nadväzujúci. Pri spracovávaní štúdie realizovateľnosti, vzhľadom na úzke prepojenie posudzovaných úsekov, technické a environmentálne požiadavky, ktoré na seba bezprostredne nadväzujú nie je možné rozdelenie zákazky. Preto je nutné, aby štúdiu spracoval jeden zhotoviteľ, ktorý bude spĺňať potrebné kvalitatívne a odborné požiadavky obstarávateľa a ktorý po dodaní diela následne preberie záruku za zhotovené dielo ako celok. Rozdelenie na časti by mohlo predstavovať vážne riziko ohrozenia riadneho plnenia zákazky. Predmetné zadanie je požiadavkou a odporúčaním konzultantov Jaspers, nakoľko verejný obstarávateľ má záujem o financovanie jednotlivých úsekov diaľnice D3 z fondov EÚ, kumulatívne posúdenie úsekov je požiadavkou Ministerstva životného prostredia SR.
Komplexnosť štúdie zabezpečí dostatočný prenos informácií medzi jednotlivými vstupujúcimi zložkami do štúdie, jednoduchšiu koordináciu medzi zhotoviteľom, objednávateľom a následne relevantné riešenie jednotlivých variantov navrhovanej diaľnice D3 vrátane optimalizácii.
Súbor všetkých častí štúdie je potrebné vyhodnocovať ako celok, nakoľko je medzi jednotlivými zložkami priamy aj nepriamy súvis. Ak je štúdia realizovateľnosti vyhodnocovaná komplexne a jedným zhotoviteľom, je jednoduchšie potom vyhodnotiť celkový environmentálny dopad posudzovaných úsekov, taktiež dopravnú prognózu a ich komplexnú analýzu nákladov a prínosov.
1. K bodu II.1.6) Verejný obstarávateľ odôvodňuje nerozdelenie zákazky na časti tým, že pred vyhlásením postupu verejnej súťaže dôkladne zvážil a vzal do úvahy všetky skutočnosti, ktoré sa týkajú vhodnosti, resp. nevhodnosti rozdelenia predmetnej zákazky na časti. Cieľom štúdie realizovateľnosti je komplexné preskúmanie, kumulatívne posúdenie a vyhodnotenie existujúceho trasovania ťahu D3, na základe doteraz spracovanej dokumentácie z rôznych hľadísk pre celý úsek, aktuálne v štádiu prípravy, a to v jednom ucelenom dokumente a následné určenie ďalšieho postupu prípravy, stanovenie priorít, rizík a postupnosti výstavby na jednotlivých úsekoch. Nerozdelenie predmetu zákazky je ekonomicky a administratívne výhodnejšie pri dodaní služby od jedného dodávateľa, nakoľko sa jedná o špecifický druh služby, časovo bezprostredne na seba nadväzujúci. Pri spracovávaní štúdie realizovateľnosti, vzhľadom na úzke prepojenie posudzovaných úsekov, technické a environmentálne požiadavky, ktoré na seba bezprostredne nadväzujú nie je možné rozdelenie zákazky. Preto je nutné, aby štúdiu spracoval jeden zhotoviteľ, ktorý bude spĺňať potrebné kvalitatívne a odborné požiadavky obstarávateľa a ktorý po dodaní diela následne preberie záruku za zhotovené dielo ako celok. Rozdelenie na časti by mohlo predstavovať vážne riziko ohrozenia riadneho plnenia zákazky. Predmetné zadanie je požiadavkou a odporúčaním konzultantov Jaspers, nakoľko verejný obstarávateľ má záujem o financovanie jednotlivých úsekov diaľnice D3 z fondov EÚ, kumulatívne posúdenie úsekov je požiadavkou Ministerstva životného prostredia SR.
Komplexnosť štúdie zabezpečí dostatočný prenos informácií medzi jednotlivými vstupujúcimi zložkami do štúdie, jednoduchšiu koordináciu medzi zhotoviteľom, objednávateľom a následne relevantné riešenie jednotlivých variantov navrhovanej diaľnice D3 vrátane optimalizácii.
Súbor všetkých častí štúdie je potrebné vyhodnocovať ako celok, nakoľko je medzi jednotlivými zložkami priamy aj nepriamy súvis. Ak je štúdia realizovateľnosti vyhodnocovaná komplexne a jedným zhotoviteľom, je jednoduchšie potom vyhodnotiť celkový environmentálny dopad posudzovaných úsekov, taktiež dopravnú prognózu a ich komplexnú analýzu nákladov a prínosov.
Objekt Rozsah obstarávania
Krátky popis:
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:
D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM;
D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica;
D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Odhadovaná celková hodnota: 531 063 EUR 💰
Odhadovaná hodnota bez DPH: 531 063 EUR 💰
Trvanie: 365 dní
Ďalšie informácie:
1. K bodu II.1.6) Verejný obstarávateľ odôvodňuje nerozdelenie zákazky na časti tým, že pred vyhlásením postupu verejnej súťaže dôkladne zvážil a vzal do úvahy všetky skutočnosti, ktoré sa týkajú vhodnosti, resp. nevhodnosti rozdelenia predmetnej zákazky na časti. Cieľom štúdie realizovateľnosti je komplexné preskúmanie, kumulatívne posúdenie a vyhodnotenie existujúceho trasovania ťahu D3, na základe doteraz spracovanej dokumentácie z rôznych hľadísk pre celý úsek, aktuálne v štádiu prípravy, a to v jednom ucelenom dokumente a následné určenie ďalšieho postupu prípravy, stanovenie priorít, rizík a postupnosti výstavby na jednotlivých úsekoch. Nerozdelenie predmetu zákazky je ekonomicky a administratívne výhodnejšie pri dodaní služby od jedného dodávateľa, nakoľko sa jedná o špecifický druh služby, časovo bezprostredne na seba nadväzujúci. Pri spracovávaní štúdie realizovateľnosti, vzhľadom na úzke prepojenie posudzovaných úsekov, technické a environmentálne požiadavky, ktoré na seba bezprostredne nadväzujú nie je možné rozdelenie zákazky. Preto je nutné, aby štúdiu spracoval jeden zhotoviteľ, ktorý bude spĺňať potrebné kvalitatívne a odborné požiadavky obstarávateľa a ktorý po dodaní diela následne preberie záruku za zhotovené dielo ako celok. Rozdelenie na časti by mohlo predstavovať vážne riziko ohrozenia riadneho plnenia zákazky. Predmetné zadanie je požiadavkou a odporúčaním konzultantov Jaspers, nakoľko verejný obstarávateľ má záujem o financovanie jednotlivých úsekov diaľnice D3 z fondov EÚ, kumulatívne posúdenie úsekov je požiadavkou Ministerstva životného prostredia SR.
1. K bodu II.1.6) Verejný obstarávateľ odôvodňuje nerozdelenie zákazky na časti tým, že pred vyhlásením postupu verejnej súťaže dôkladne zvážil a vzal do úvahy všetky skutočnosti, ktoré sa týkajú vhodnosti, resp. nevhodnosti rozdelenia predmetnej zákazky na časti. Cieľom štúdie realizovateľnosti je komplexné preskúmanie, kumulatívne posúdenie a vyhodnotenie existujúceho trasovania ťahu D3, na základe doteraz spracovanej dokumentácie z rôznych hľadísk pre celý úsek, aktuálne v štádiu prípravy, a to v jednom ucelenom dokumente a následné určenie ďalšieho postupu prípravy, stanovenie priorít, rizík a postupnosti výstavby na jednotlivých úsekoch. Nerozdelenie predmetu zákazky je ekonomicky a administratívne výhodnejšie pri dodaní služby od jedného dodávateľa, nakoľko sa jedná o špecifický druh služby, časovo bezprostredne na seba nadväzujúci. Pri spracovávaní štúdie realizovateľnosti, vzhľadom na úzke prepojenie posudzovaných úsekov, technické a environmentálne požiadavky, ktoré na seba bezprostredne nadväzujú nie je možné rozdelenie zákazky. Preto je nutné, aby štúdiu spracoval jeden zhotoviteľ, ktorý bude spĺňať potrebné kvalitatívne a odborné požiadavky obstarávateľa a ktorý po dodaní diela následne preberie záruku za zhotovené dielo ako celok. Rozdelenie na časti by mohlo predstavovať vážne riziko ohrozenia riadneho plnenia zákazky. Predmetné zadanie je požiadavkou a odporúčaním konzultantov Jaspers, nakoľko verejný obstarávateľ má záujem o financovanie jednotlivých úsekov diaľnice D3 z fondov EÚ, kumulatívne posúdenie úsekov je požiadavkou Ministerstva životného prostredia SR.
Komplexnosť štúdie zabezpečí dostatočný prenos informácií medzi jednotlivými vstupujúcimi zložkami do štúdie, jednoduchšiu koordináciu medzi zhotoviteľom, objednávateľom a následne relevantné riešenie jednotlivých variantov navrhovanej diaľnice D3 vrátane optimalizácii.
Komplexnosť štúdie zabezpečí dostatočný prenos informácií medzi jednotlivými vstupujúcimi zložkami do štúdie, jednoduchšiu koordináciu medzi zhotoviteľom, objednávateľom a následne relevantné riešenie jednotlivých variantov navrhovanej diaľnice D3 vrátane optimalizácii.
Súbor všetkých častí štúdie je potrebné vyhodnocovať ako celok, nakoľko je medzi jednotlivými zložkami priamy aj nepriamy súvis. Ak je štúdia realizovateľnosti vyhodnocovaná komplexne a jedným zhotoviteľom, je jednoduchšie potom vyhodnotiť celkový environmentálny dopad posudzovaných úsekov, taktiež dopravnú prognózu a ich komplexnú analýzu nákladov a prínosov.
Súbor všetkých častí štúdie je potrebné vyhodnocovať ako celok, nakoľko je medzi jednotlivými zložkami priamy aj nepriamy súvis. Ak je štúdia realizovateľnosti vyhodnocovaná komplexne a jedným zhotoviteľom, je jednoduchšie potom vyhodnotiť celkový environmentálny dopad posudzovaných úsekov, taktiež dopravnú prognózu a ich komplexnú analýzu nákladov a prínosov.
Miesto výkonu
Hlavné miesto alebo miesto výkonu: Národná diaľničná spoločnosť, a. s., Dúbravská cesta 14, 841 04 Bratislava.
Právne, ekonomické, finančné a technické informácie Podmienky účasti
Vhodnosť vykonávať profesijnú činnosť: Kritéria výberu sú stanovené v dokumentoch k obstarávaniu.
Postup
Právny základ: 32014L0024
Čas na predkladanie ponúk: 10:00
Jazyky, v ktorých sa môžu predkladať ponuky alebo žiadosti o účasť: slovenčina 🗣️
Lehota viazanosti ponuky: 2022-02-28 📅
Dátum otvárania ponúk: 2021-05-04 📅
Čas otvárania ponúk: 11:00
Miesto: Otváranie ponúk sa uskutoční elektronicky. Miestom on-line sprístupnenia ponúk je systém Josephine na webovej adrese https://josephine.proebiz.com/sk/tender/11208/summary.
Ďalšie informácie:
On-line sprístupnenia ponúk sa môže zúčastniť iba uchádzač, ktorého ponuka bola predložená v lehote na predkladanie ponúk. Pri on-line sprístupnení budú zverejnené informácie podľa ZVO. Všetky prístupy do tohto on-line prostredia zo strany uchádzačov bude systém Josephine logovať a budú súčasťou protokolov v danom obstarávaní.
On-line sprístupnenia ponúk sa môže zúčastniť iba uchádzač, ktorého ponuka bola predložená v lehote na predkladanie ponúk. Pri on-line sprístupnení budú zverejnené informácie podľa ZVO. Všetky prístupy do tohto on-line prostredia zo strany uchádzačov bude systém Josephine logovať a budú súčasťou protokolov v danom obstarávaní.
1. Postup vo verejnom obstarávaní: verejná súťaž podľa § 66 ods. 7 ZVO.
Verejný obstarávateľ stanovil, že postup pri vyhodnocovaní ponúk sa uskutoční podľa § 66 ods. 7 ZVO druhá veta:
...vyhodnotenie splnenia podmienok účasti a vyhodnotenie ponúk z hľadiska splnenia požiadaviek na predmet zákazky sa uskutoční po vyhodnotení ponúk na základe kritérií na vyhodnotenie ponúk u uchádzača, ktorý sa umiestnil na prvom mieste v poradí. V súlade s § 55 ods. 1 ZVO sa bude vyhodnotenie týkať uchádzača, ktorý sa umiestnil na prvom mieste v poradí.
...vyhodnotenie splnenia podmienok účasti a vyhodnotenie ponúk z hľadiska splnenia požiadaviek na predmet zákazky sa uskutoční po vyhodnotení ponúk na základe kritérií na vyhodnotenie ponúk u uchádzača, ktorý sa umiestnil na prvom mieste v poradí. V súlade s § 55 ods. 1 ZVO sa bude vyhodnotenie týkať uchádzača, ktorý sa umiestnil na prvom mieste v poradí.
Bližšie informácie o systéme Josephine sú uvedené v súťažných podkladoch v časti A1 Pokyny pre uchádzačov.
3. Verejný obstarávateľ odporúča záujemcom, ktorí si vyhľadali obstarávania prostredníctvom webovej stránky verejného obstarávateľa, resp. v systéme Josephine (https://josephine.proebiz.com), a zároveň ktorí chcú byť informovaní o prípadných aktualizáciách týkajúcich sa konkrétneho obstarávania prostredníctvom notifikačných emailov, aby v danom obstarávaní zaklikli tlačidlo "Zaujíma ma to" (v pravej hornej časti obrazovky).
3. Verejný obstarávateľ odporúča záujemcom, ktorí si vyhľadali obstarávania prostredníctvom webovej stránky verejného obstarávateľa, resp. v systéme Josephine (https://josephine.proebiz.com), a zároveň ktorí chcú byť informovaní o prípadných aktualizáciách týkajúcich sa konkrétneho obstarávania prostredníctvom notifikačných emailov, aby v danom obstarávaní zaklikli tlačidlo "Zaujíma ma to" (v pravej hornej časti obrazovky).
Záujemcovia/uchádzači, ktorí odporúčanie nebudú akceptovať sa vystavujú riziku, že im obsah informácií k predmetnej zákazke nebude doručený.
4. Verejný obstarávateľ vyžaduje na zabezpečenie ponuky zloženie zábezpeky vo výške 26 500,00 EUR (slovom: dvadsaťšesťtisícpäťsto EUR). Podmienky zloženia, vrátenia alebo uvoľnenia zábezpeky ponuky sú bližšie špecifikované v bode 15 Zábezpeka časti A.1 Pokyny pre uchádzačov súťažných podkladov.
4. Verejný obstarávateľ vyžaduje na zabezpečenie ponuky zloženie zábezpeky vo výške 26 500,00 EUR (slovom: dvadsaťšesťtisícpäťsto EUR). Podmienky zloženia, vrátenia alebo uvoľnenia zábezpeky ponuky sú bližšie špecifikované v bode 15 Zábezpeka časti A.1 Pokyny pre uchádzačov súťažných podkladov.
5. Úspešný uchádzač alebo uchádzači sú povinní poskytnúť verejnému obstarávateľovi riadnu súčinnosť potrebnú na uzatvorenie Zmluvy uvedenú v bode 29 časti A.1 Pokyny pre uchádzačov súťažných podkladov.
6. Vzhľadom na podmienky účasti, technické špecifikácie, kritériá na vyhodnotenie ponúk alebo podmienky plnenia zmluvy predmetné verejné obstarávanie je: d) žiadne z uvedených.
Doplňujúce informácie Recenzia tela
Názov: Úrad pre verejné obstarávanie
Poštová adresa: Ružová dolina 10, P.O.Box 98
Poštové mesto: Bratislava
Poštové smerovacie číslo: 820 05
Krajina: Slovensko 🇸🇰
Telefón: +421 250264176📞
Fax: +421 250264219 📠
Internetová adresa: http://www.uvo.gov.sk🌏 Služba, od ktorej možno získať informácie o postupe preskúmania Rovnaké ako: Recenzia tela
Zdroj: OJS 2021/S 065-166552 (2021-03-30)
Dodatočné informácie (2021-04-30) Objekt Rozsah obstarávania
Krátky popis:
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM; D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica; D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM; D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica; D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Metaúdaje oznámenia
Typ dokumentu: Dodatočné informácie
Verejný obstarávateľ Totožnosť
Poštová adresa: Dúbravská cesta
Odkaz Dátumy
Dátum odoslania: 2021-04-30 📅
Lehota na predloženie ponúk: 2021-05-11 📅
Dátum zverejnenia: 2021-05-05 📅
Identifikátory
Číslo oznámenia: 2021/S 087-226172
Odkazuje na oznámenie: 2021/S 065-166552
Číslo Ú. v. S: 87
Objekt Rozsah obstarávania
Krátky popis:
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM; D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica; D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM; D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica; D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Zdroj: OJS 2021/S 087-226172 (2021-04-30)
Dodatočné informácie (2021-05-06) Objekt Rozsah obstarávania
Krátky popis:
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM; D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica; D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:D3 Žilina (Brodno) Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM; D3 Kysucké Nové Mesto Oščadnica; D3 Oščadnica Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov
Odkaz Dátumy
Dátum odoslania: 2021-05-06 📅
Lehota na predloženie ponúk: 2021-05-21 📅
Dátum zverejnenia: 2021-05-11 📅
Identifikátory
Číslo oznámenia: 2021/S 091-236672
Číslo Ú. v. S: 91
Objekt Rozsah obstarávania
Krátky popis:
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov
Zdroj: OJS 2021/S 091-236672 (2021-05-06)
Dodatočné informácie (2021-05-17) Odkaz Dátumy
Dátum odoslania: 2021-05-17 📅
Lehota na predloženie ponúk: 2021-06-01 📅
Dátum zverejnenia: 2021-05-21 📅
Identifikátory
Číslo oznámenia: 2021/S 098-258481
Číslo Ú. v. S: 98
Zdroj: OJS 2021/S 098-258481 (2021-05-17)
Oznámenia o zadaní zákazky (2021-10-08) Objekt Rozsah obstarávania
Krátky popis:
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:
D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM;
D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica;
D3 Oščadnica - Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Účelom štúdie realizovateľnosti je samostatne vyhodnotiť doterajší proces prípravy a výber navrhovaných úsekov/variantov, prípadne návrh nových variantov ostávajúcich úsekov diaľnice D3, ktorých výstavba sa ešte nezačala:
D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM;
D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica;
D3 Oščadnica - Čadca (Bukov), 2. profil.
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív (prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Celková hodnota obstarávania: 318 000 EUR 💰
Metaúdaje oznámenia
Typ dokumentu: Oznámenia o zadaní zákazky
Postup
Typ ponuky: Neuplatniteľné
Verejný obstarávateľ Totožnosť
Typ obstarávateľa: Verejnoprávna inštitúcia
Poštové smerovacie číslo: 84104
Poštové mesto: Bratislava - mestská časť Karlova Ves
Kontakt
E-mail: maria.domianova@ndsas.sk📧
Telefón: +421 212345678📞
Odkaz Dátumy
Dátum odoslania: 2021-10-08 📅
Dátum zverejnenia: 2021-10-13 📅
Identifikátory
Číslo oznámenia: 2021/S 199-520003
Číslo Ú. v. S: 199
Ďalšie informácie
Vzhľadom na podmienky účasti, technické špecifikácie, kritériá na vyhodnotenie ponúk alebo podmienky plnenia zmluvy predmetné verejné obstarávanie je: d) žiadne z uvedených.
Objekt Rozsah obstarávania
Krátky popis:
D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto, vrátane samostatnej stavby privádzača KNM;
D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica;
D3 Oščadnica - Čadca (Bukov), 2. profil.
Zadanie zákazky
Dátum uzavretia zmluvy: 2021-09-29 📅
Názov: AFRY CZ s.r.o.
Národné registračné číslo: 45306605
Poštová adresa: Magistrů 1275/13
Poštové mesto: Praha 4 - Michle
Poštové smerovacie číslo: 14000
Krajina: Česko 🇨🇿
E-mail: obchod@afry.com📧
Krajina: Praha
🏙️
Celková hodnota obstarávania: 318 000 EUR 💰
Informácie o verejných súťažiach
Počet prijatých ponúk: 3
Verejný obstarávateľ Kontakt
Kontaktné miesto: Mária Domianová
Doplňujúce informácie Recenzia tela
Poštová adresa: Ružová dolina 10, P.O.BOX 98
Poštové smerovacie číslo: 82005
Zdroj: OJS 2021/S 199-520003 (2021-10-08)
Zmena zákazky/koncesie počas obdobia jej platnosti (2022-10-10) Objekt Rozsah obstarávania
Celková hodnota obstarávania: 318 000 EUR 💰
Metaúdaje oznámenia
Typ dokumentu: Zmena zákazky/koncesie počas obdobia jej platnosti
Spoločný slovník obstarávania (CPV)
Doplnkový kód CPV: Štúdia realizovateľnosti, poradenská služba, analýza📦
Odkaz Dátumy
Dátum odoslania: 2022-10-10 📅
Dátum zverejnenia: 2022-10-14 📅
Identifikátory
Číslo oznámenia: 2022/S 199-566565
Odkazuje na oznámenie: 2021/S 199-520003
Ďalšie informácie
1/ K bodu II.2.7) Dĺžka trvania zákazky, rámcovej dohody, dynamického nákupného systému alebo koncesie:
Trvanie zmluvy:
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť kompletné:
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 365 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 180 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 240 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 300 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 330 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
2/ K bodu VII.1.5) Dĺžka trvania zákazky, rámcovej dohody, dynamického nákupného systému alebo koncesie:
Trvanie zmluvy:
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť kompletné:
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 180 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre IV. etapu,
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 45 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre I. etapu,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 90 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre II. etapu,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 135 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre III. etapu.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 100 dní od dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre IV. etapu.
1/ K bodu II.2.7) Dĺžka trvania zákazky, rámcovej dohody, dynamického nákupného systému alebo koncesie:
Trvanie zmluvy:
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť kompletné:
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 365 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 180 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 240 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 300 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 330 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
2/ K bodu VII.1.5) Dĺžka trvania zákazky, rámcovej dohody, dynamického nákupného systému alebo koncesie:
Trvanie zmluvy:
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť kompletné:
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 180 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre IV. etapu,
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 45 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre I. etapu,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 90 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre II. etapu,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 135 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre III. etapu.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 100 dní od dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre IV. etapu.
Objekt Rozsah obstarávania
Názov časti: Vypracovanie Štúdie realizovateľnosti pre stavbu Diaľnice D3 Žilina (Brodno) - Čadca
Číslo časti: 0
Krátky popis:
Vyhodnotenie má za cieľ zhrnúť uskutočniteľnosť zvolenej alternatívy, so zameraním sa na najdôležitejšie aspekty, a to
inštitucionálny, technický, environmentálny, ekonomický, aspekty týkajúce sa zmeny klímy, ako aj podrobného
vyhodnotenie všetkých rizík.
Hlavným cieľom štúdie je vyhodnotiť socioekonomickú resp. spoločenskú návratnosť pripravovaných alternatív
(prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane
(prípadne novo navrhnutých alternatív) prostredníctvom nástroja nákladovo-výnosovej analýzy (ďalej len (CBA) v zmysle aktuálne platnej metodiky a vypracovať maticu rizík, ktorá sa stane základom pre manažment rizík pre budúci proces prípravy, výstavby a prevádzky vyššie uvedených úsekov. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky, vrátane
vypracovaných technických špecifikácií, tvorí časť B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Miesto výkonu
Hlavné miesto alebo miesto výkonu: Národná diaľničná spoločnosť, a. s., Dúbravská cesta 14, 841 04 Bratislava
1/ K bodu II.2.7) Dĺžka trvania zákazky, rámcovej dohody, dynamického nákupného systému alebo koncesie:
Trvanie zmluvy:
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť kompletné:
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 365 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 180 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 240 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 300 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 330 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 330 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
2/ K bodu VII.1.5) Dĺžka trvania zákazky, rámcovej dohody, dynamického nákupného systému alebo koncesie:
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 180 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre IV. etapu,
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 45 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre I. etapu,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 90 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre II. etapu,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 135 dní odo dňa dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre III. etapu.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 100 dní od dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre IV. etapu.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 100 dní od dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre IV. etapu.
Zdroj: OJS 2022/S 199-566565 (2022-10-10)
Zmena zákazky/koncesie počas obdobia jej platnosti (2023-07-03) Objekt Rozsah obstarávania
Celková hodnota obstarávania: 318 000 EUR 💰
Odkaz Dátumy
Dátum odoslania: 2023-07-03 📅
Dátum zverejnenia: 2023-07-07 📅
Identifikátory
Číslo oznámenia: 2023/S 129-406365
Číslo Ú. v. S: 129
Ďalšie informácie
Oprava informácie z Oznámenia o úprave Vestník č. 224/2022 - 17.10.2022 z oddielu…
… č.:
VII.2.1.) Opis úprav - miesto Predmetom Dodatku č. 2 má byť uvedené Predmetom Dodatku č. 1,
VII.2.2.) Dôvody na úpravy - miesto Dodatok č. 2 má byť uvedené Dodatok č. 1.
1/ K bodu II.2.7) Dĺžka trvania zákazky, rámcovej dohody, dynamického nákupného systému alebo koncesie:
Trvanie zmluvy:
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť kompletné:
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 365 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 180 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 240 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 300 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 330 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy.
2/ K bodu VII.1.5) Dĺžka trvania zákazky, rámcovej dohody, dynamického nákupného systému alebo koncesie:
Trvanie zmluvy:
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť kompletné:
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 210 dní odo dňa dodania dopravno-inžinierskych podkladov Objednávateľom,
IV. etapa, časť 1: Citlivostná analýza
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 90 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Dodatku č. 2,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 90 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Dodatku č. 2,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 90 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Dodatku č. 2.
Zhotoviteľ sa zaväzuje Objednávateľovi doručiť stanoviská dotknutých obcí, miest, Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len "MDV SR") a orgánu ochrany prírody k výslednému odporúčanému variantu - do 100 dní od dodania návrhu analýzy nákladov a výnosov pre IV. etapu.
… č.:
VII.2.1.) Opis úprav - miesto Predmetom Dodatku č. 2 má byť uvedené Predmetom Dodatku č. 1,
VII.2.2.) Dôvody na úpravy - miesto Dodatok č. 2 má byť uvedené Dodatok č. 1.
1. Dielo - IV. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Čadca (Bukov) - do 210 dní odo dňa dodania dopravno-inžinierskych podkladov Objednávateľom,
IV. etapa, časť 1: Citlivostná analýza
2. Dielo - I. etapa úsek D3 Žilina (Brodno) - Kysucké Nové Mesto - do 90 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Dodatku č. 2,
3. Dielo - II. etapa úsek D3 Oščadnica - Čadca (Bukov) - do 90 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Dodatku č. 2,
4. Dielo - III. etapa úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - do 90 dní odo dňa nadobudnutia účinnosti Dodatku č. 2.