Opis obstarávania
Dielo:,,ŽSR, Modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves - štátna hranica SR/ČR"
Stavba A: "ŽSR, Modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves - štátna hranica SR/ČR"
— Úsek A.1: DNV (mimo) - Malacky (sžkm 1,384 - sžkm 25,670)
— Úsek A.2: Kúty (mimo) - št. hr. SR/ČR (Kúty št. hr.) (sžkm 68,090 - 74,900)
* Časť A.2.1: Kúty (mimo) - štátna hranica SR/ČR, 1.časť (sžkm 71,600 - 74,900)
* Časť A.2.2: Kúty (mimo) - štátna hranica SR/ČR, 2. časť (sžkm 68,090 - 71,600)
Stavba B: "ŽSR, Implementácia ERTMS na úseku Devínska Nová Ves - štátna hranica SR/ČR"
— Úsek B.1: DNV (mimo) -Malacky (sžkm 1,384 - sžkm 25,670)
— Úsek B.2: Malacky (mimo) - Kúty (sžkm 25,670 - 68,090), *bez ETCS Level 2
— Úsek B.3: Kúty (mimo) - št. hr. SR/ČR (Kúty št. hr.) (sžkm 68,090 - 74,900)
* Časť B.3.1: Kúty (mimo) - štátna hranica SR/ČR, 1. časť (sžkm 71,600 - 74,900)
* Časť B.3.2: Kúty (mimo) - štátna hranica SR/ČR, 2. časť (sžkm 68,090 - 71,600)
V rámci stavby B "ŽSR, Implementácia ERTMS na úseku Devínska Nová Ves - štátna hranica SR/ČR", na traťovom úseku B.2 Malacky (mimo) - Kúty (sžkm 25,670 - 68,090) úspešný uchádzač vyprojektuje a zrealizuje len systém GSM-R (bezETCS Level 2). Tento vyprojektuje a zrealizuje tak, aby nedošlo ku kolízii s budúcou modernizáciou trate a implementáciou ETCS Level 2 na úseku železničnej trate Malacky (mimo) - ŽST Kúty.
Od úspešného uchádzača sa požaduje koordinácia Stavby A a Stavby B vo fáze projektovej prípravy aj realizácie Diela.
4. Verejný obstarávateľ poskytne úspešnému uchádzačovi: časť EIA - (,,Modernizácia železničnej trate Bratislava hl. st. - Kúty - Lanžhot CZ, úsek trate Devínska Nová Ves (mimo) - Kúty - Lanžhot CZ"), inžiniersko-geologický prieskum,
"Modernizácia železničnej trate ZAST. Devínske jazero - Kúty km 3,526 - 49,907 pre rýchlosť do 160 km/hod.",
Dokumentáciu pre územné rozhodnutie a právoplatné územné rozhodnutie (pre časť A.2.1 a časť B.3.1), dokumentáciu pre skutočnú realizáciu stavby "Devínska Nová Ves - Kúty, oceľový most km 20,367, dokumentáciu pre skutočnú realizáciu stavby "Devínska Nová Ves - Zohor, spevnenie časti zemnej priekopy nad zárubným múrom v km 5,5 - 5,8", technicko-ekonomickú štúdiu pre prípravu a implementáciu ERTMS na koridore E.
Odôvodnenie nerozdelenia zákazky na časti:
Nemožnosť deliť zákazku na časti vyplýva z povahy obstarávaného typu predmetu zákazky (vypracovanie projektovej dokumentácie, na základe ktorej bude rovnaký subjekt realizovať stavebné práce). Jednotlivé predmety plnenia z hľadiska funkčného, časového a miestneho, ako aj z hľadiska technických špecifikácií spolu súvisia natoľko, že ich rozdelenie by malo pre verejného obstarávateľa za následok neprimerané komplikácie v súvislosti s koordináciou jednotlivých činností. Požadované činnosti na seba nadväzujú a je potrebné, aby aj zodpovednosť za celý predmet zákazky (Dielo) ako nedeliteľný celok niesol jediný subjekt.
Vysvetlenie k bodu II. 1.5) tohto oznámenia: Predpokladaná hodnota zákazky bola stanovená na základe Štúdie
Realizovateľnosti s názvom Štúdia realizovateľnosti IV. Paneurópskeho železničného koridoru štátna hr. ČR/SR Kúty Bratislava Nové Zámky Štúrovo/Komárno štátna hr. SR/MR s dátumom uverejnenia 13. novembra 2015 vypracovanou Výskumným ústavom dopravným, a.s. Žilina, Veľký Diel 3323, 010 08 Žilina,
Verejný obstarávateľ upozorňuje, že v Predbežnom oznámení uverejnenom v Ú. v EÚ pod číslom 2016/S 235-427907 a vo VVO pod číslom 16455 - POP uviedol bezpredmetne CPV kódy: 45221242-0, 45221200-4, 42418900-8; z toho dôvodu
Ich v bode II.2.2) tohto oznámenia neuvádza.