ŽSR, Modernizácia trate Púchov – Žilina, pre rýchlosť do 160 km/hod., I. etapa

Železnice Slovenskej republiky, Bratislava v skrátenej forme „ŽSR“

2.1. Predmetom zákazky je uskutočnenie stavebných prác na stavbe s názvom „ŽSR, Modernizácia trate Púchov Žilina, pre rýchlosť do 160 km/hod., I. etapa“.
2.2. Účelom stavby je modernizovať technickú infraštruktúru trate na predmetnom úseku, ktorý je súčasťou siete TEN-T a európskeho železničného koridoru č. Va. pre dosiahnutie parametrov v zmysle legislatívy Európskej únie/ Európskeho spoločenstva (napr. Technické špecifikácie interoperability), európskych noriem, legislatívy a noriem Slovenskej republiky a dohôd AGC a AGTC. Hlavnou úlohou je umožniť lepšiu prístupnosť k Transeurópskej dopravnej sieti a k dopravnej sieti susediacich štátov. Navrhovaná stavba musí po realizácii spĺňať požiadavky na zaistenie interoperability Európskeho železničného systému v zmysle zákona č. 513/2009 Z. z. o dráhach a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.
2.3. Modernizácia trate železničnej siete „ŽSR, Modernizácia trate Púchov Žilina, pre rýchlosť do 160 km/hod., I. etapa“ pozostáva z prestavby jestvujúcej železničnej dopravnej cesty za účelom zvýšenia jej technickej vybavenosti a použiteľnosti zabudovaním najmodernejších a najprogresívnejších prvkov a tým skvalitnením a zlepšením jej technických parametrov a ukazovateľov ako celku.
Vybudovaním modernej železničnej trate sa zvýši komfort a plynulosť jazdy a tým sa v konečnom dôsledku znížia negatívne účinky dopravy na okolité prostredie, ktoré budú eliminované aj ďalšími technickými opatreniami.
2.4. Prvotným delením stavby je delenie na ucelené časti stavby (ďalej len „UČS“), členenie stavby na prevádzkové súbory (ďalej len „PS“) a stavebné objekty (ďalej len „SO“) je podľa profesných odborov:
Vzhľadom na veľký rozsah stavby a jej postupnú realizáciu sú skupiny PS a SO podľa lokalizácie združené do UČS.
UČS 00 ŽST Púchov, ŽST Žilina
UČS 44 Traťový úsek Púchov – Považská Bystrica
UČS 45 ŽST Považská Bystrica
UČS 46 Traťový úsek Považská Bystrica Považská Teplá
UČS 47 ŽST Považská Teplá
2.5. Stavba má charakter modernizácie dopravnej cesty. Ide o líniovú stavbu európskeho železničného koridoru.
2.6. Kapacitné údaje:
— rozchod koľají: 1 435 mm,
— celková dĺžka modernizovaného úseku trate vrátane zastávok a železničných staníc po modernizácii: 15,921 km,
— traťová rýchlosť v traťových úsekoch a hlavných staničných koľajach do 140-160 km/h pre vlaky s konvenčnými vozňami a pre jednotky s výkyvnými skriňami do 200 km/h,
— železničný spodok a zemné práce:
—— celkové množstvá zemných prác výkop: 529 739 m³,
—— uloženie sypanín nesúdržných a súdržných: 1 601 450 m³,
—— úprava pláne so zhutnením: 175 282 m²,
—— úprava podložia násypov – so zhutnením: 156 890 m²,
—— rozprestretie ornice na rovine a na svahu: 44 910 m³,
—— odstránenie ornice: 32 473 m³,
—— odstránenie krovín: 44 596 m²,
—— odstránenie stromov: 6 095 ks,
— sanácia železničného spodku:
—— celková dĺžka sanácie železničného spodku: 15 921 m,
— odvodnenie železničného zvršku a spodku:
—— priekopy z betónových priekopových prefabrikátov: 3 582 m,
— výhybky pomerové:
S 49: 9 ks,
UIC 60: 21 ks,
— železničný zvršok:
—— zvršok UIC 60 s pružným upevnením koľajníc celková dĺžka koľajových polí: 24 125 m,
—— zvršok S 49 užitý: 467 m,
—— zvršok S 49 s pružným upevnením koľajníc celková dĺžka koľajových polí: 2 662 m,
— práce s koľajovým lôžkom:
—— koľajové lôžko so zhutnením z hrubého drveného kameniva: 103 466 m³,
—— odstránenie koľajového lôžka po demontáži koľajového roštu, alebo výhybiek: 75 692 m³,
— elektrická trakcia (striedavá sústava 25 kV 50Hz): 37,674 km,
— rekonštrukcia osvetlenia v ŽST a železničných zastávkach:
—— počet stožiarov: 83 ks,
—— počet osvetľovacích veží: 19 ks,
— zabezpečovacie zariadenia:
—— traťové zabezpečovacie zariadenia:
3. kategória podľa TNŽ 34 2630 typu elektronické obojsmerné automatické hradlo: 2 ks (ide o dva medzistaničné úseky, z ktorých jeden má každú traťovú koľaj rozdelenú dvomi jednosmernými automatickými hradlami na dva priestorové oddiely a druhý má každú traťovú koľaj rozdelenú štyrmi jednosmernými automatickými hradlami na 3 priestorové oddiely).
— staničné zabezpečovacie zariadenie:
3. kategórie podľa TNŽ 34 2620 typ elektronické stavadlo: 1 ks:
— počet zabudovaných výhybiek: 30 ks,
— počet zabezpečených výhybkových jednotiek: 29 ks,
— počet výkoľajok: 7 ks,
— počet elektricky ohrievaných výhybiek: 24 ks,
— pokládka káblov:
—— optorúrky HDPE: 24 020 m,
—— optické káble: 41 626 m,
—— telefónny kábel: 57 772 m,
— preložky inžinierskych sietí:
—— el. vedenie: 1 684 m,
—— oznamovacie vedenie: 65 916 m,
— nové železničné tunely: 2 ks,
— mostné stavby:
—— nové železničné mosty (vrátane rekonštruovaných): 14 ks,
—— nové cestné mosty a nadjazdy: 6 ks,
—— zrušené železničné mosty: 4 ks,
—— podchody (pre cestujúcich, verejné): 4 ks,
—— priepusty: 11 ks,
— nové a upravené pozemné komunikácie:
—— betón asfaltový: 233 113 m²,
—— osadenie cestných panelov: 2 490 m²,
—— zámková dlažba: 12 997 m²,
— protihlukové steny s celkovou plochou: 17 636 m²,
— pozemné objekty – budovy:
—— adaptácia v jestvujúcich budovách:
—— obostavaný priestor: 1 119 m³,
—— zastavaná plocha: 176 m²,
novostavby:
—— obostavaný priestor: 9 892 m³,
—— zastavaná plocha: 1 428 m².

Termín
Lehota na predkladanie ponúk bola 2015-10-19. Verejné obstarávanie bolo zverejnené na 2015-07-21.

Dodávatelia
V rozhodnutiach o udelení zákazky alebo v iných dokumentoch o verejnom obstarávaní sú uvedení títo dodávatelia:

• • Doprastav, a.s.
• • Elektrizace železnic Praha a. s.
• • Elektrizace železnic Praha a.s.
• • S u b t e r r a a.s.
• • Subterra a.s.
• • TSS Grade, a.s.

Kto?

• • Železnice Slovenskej republiky, Bratislava v skrátenej forme „ŽSR“

Čo?

• • Výkopové zemné práce a presun zemín › Terénne úpravy
• • Budovy súvisiace s dopravou › Stavebné práce na stavbe budov súvisiacich so železničnou dopravou
• • Stavebné práce na úprave mostov › Stavebné práce na mostoch › Stavebné práce na cestných mostoch
• • Stavebné práce na úprave mostov › Stavebné práce na mostoch › Stavebné práce na železničných mostoch
• • Stavebné práce na tuneloch, šachtách a podzemných dráhach › Zakryté alebo čiastočne zakryté výkopy › Podjazdy/podchody
• • Stavebné práce na tuneloch, šachtách a podzemných dráhach › Priepusty
• • Stavebné práce na tuneloch, šachtách a podzemných dráhach › Stavebné práce na tuneloch › Stavebné práce na železničných tuneloch
• • Stavebné práce na stavbe diaľkových potrubných vedení, komunikačných a energetických vedení › Stavebné práce na stavbe elektrických vedení
• • Stavebné práce na výstavbe železníc › Práce na stavbe medzimestských železníc › Stavebné práce na výstavbe železničnej trate
• • Rôzne špecializované remeselné stavebné práce › Oporné múry
• • Inštalovanie kabeláže › Pokládka káblov
• • Inštalovanie osvetľovacích a signalizačných systémov › Inštalovanie vonkajších osvetľovacích zariadení

Kde?

• • Západné Slovensko › Trenčiansky kraj
• • Stredné Slovensko › Žilinský kraj