I/77 Bardejov, juhozápadný obchvat
Predmetom zákazky je realizácia juhozápadného obchvatu, ktorý je navrhnutý v šírkovom usporiadaní kategórie C 11,5/80 s jazdnými pruhmi šírky 2x3,5 m a spevnenou krajnicou šírky 2x1,5 m, celková dĺžka úpravy cesty I/77 je 5 310 m. Trasa juhozápadného obchvatu mesta Bardejov má začiatok úpravy za obcou Mokroluh. V úseku km 0,000 až km 1,100 je trasa vedená v koridore jestvujúcej cesty I/77 s úpravou jej priestorovej polohy v nevyhovujúcich smerových a výškových oblúkoch. V tomto úseku z dôvodu zníženia záberu poľnohospodársky využívanej pôdy a úspory násypového materiálu do telesa komunikácie je cestné teleso navrhnuté ako vystužené so sklonom svahov 2.1:1. V km 1,280 je navrhovanou stykovou križovatkou napojená jestvujúca cesty I/77 na obchvat mesta Bardejov v smere od centra mesta. V km 1.280 sa pravostranným smerovým oblúkom trasa obchvatu odkláňa od jestvujúcej trasy cesty I/77 a prechádza do údolnej nivy rieky Topľa, ktorú v km 1.970 križuje mostným objektom. V úseku po rieku Topľa sú vzhľadom na blízkosť ochranného pásma vodných zdrojov I. stupňa zrážkové vody z vozovky zachytávané do cestnej kanalizácie a cez odlučovač ropných látok vyústené do rieky Topľa. Vzhľadom na spomínané ochranné pásmo je v celom úseku v km 0,000 1,950 vpravo navrhnuté záchytné bezpečnostné zariadenie. V úseku v km 0,550-1,100 sú na urýchlenie konsolidácie podložia násypového telesa (výšky 5-7 m) navrhnuté štrkové vibrostĺpy priemeru 600 mm, dĺžky 4 m usporiadané v trojuholníkovej sieti so stranou trojuholníka 3 m. Drenážna vrstva na hlavách štrkových pilót bude odvodnená pozdĺžnym drénom. Na zabezpečenie stability zosuvného územia v km 0,375 0,450 sú v mieste zosuvu navrhnuté štyri trojice odvodňovacích horizontálnych vrtov dĺžky 100 m. Vody z nich budú zachytené a rigolom odvedené do ernej ryhy odvodňujúcej toto územie. Pramene v zosuvnom území budú zachytené do priečnych odvodňovacích rebier a vyústené cez pozdĺžnu drenáž do spomínanej eróznej ryhy v km 0,465. V miestach výskytu nevhodného podložia (zeminy F4-F6) je na zlepšenie únosnosti podložia navrhnutá výmena nevhodnej zeminy za vrstvu štrkovitého materiálu hrúbky 60 cm oddelenú od podložia separačnou geotextíliou.
V km 2,000 až 2,400 je trasa vedená eróznym svahom rieky Topľa, v km 2,300 2,400 budú zosuvné svahy odvodnené dvoma trojicami horizontálnych vrtov dĺžky 100, zárezové svahy cesty v km 2,300 2,900 budú odvodnené trativodnými svahovými rebrami zaustenými do hĺbkového pozdĺžneho trativodu a ochránené proti premŕzaniu prísypom zo štrkodrviny.
V km 2,400-2,600 prechádza záhradkárskou osadou. V úseku km 2,600 3,100 je trasa vedená v záreze, prekonáva erózne ryhy a križuje poľné cesty. V km 3,100 prechádza trasa do násypu, mostným objektom v km 3,175 križuje miestnu komunikáciu (ulica Chryzerova) a údolie bezmenného potoka a je vedená svahmi Pod Mihaľovom, juhozápadným a južným okrajom obytnej časti mesta Bardejov. V km 3,715 mostným objektom prechádza trasa nad údolím bezmenného potoka, v km 4,155 trasa križuje cestu III/545026 Bardejov – Mihaľov, v km 4,690 trasa prechádza lokalitou medzi obytnou zástavbou a mestským cintorínom, mostným objektom križuje miestnu komunikáciu (ul. Tačevská). Vybudovaním mostného objektu nad ulicou Tačevskou a úpravou jej nivelety bude umožnený prístup zo sídliska Obrancov mieru k mestskému cintorínu a opačne. V úseku pred mestským cintorínom je na pravej strane upravenej ulice Tačevskej navrhnuté parkovisko s kolmým stáním ako náhrada za trasou obchvatu zabratého parkoviska v km 4,635 obchvatu. V km 5,000 trasa obchvatu križuje smerovo a výškovo upravenú cestu II/545 Bardejov Prešov a v navrhovanej okružnej križovatke v km 5,215 sa trasa obchvatu napája na komunikačný systém mesta Bardejov. V tejto križovatke bude napojená ulica Kpt. Nálepku, cesta II/545 a ulica Starý blich.
Napojenie na jestvujúci komunikačný systém:
— v km 1,280 úrovňovou stykovou križovatkou Pod Dúbravou napojenie západnej časti mesta Bardejov,
— v km 3,060 mimoúrovňovou križovatkou Družba napojenie rekreačnej oblasti Nad Papierňou a sídliska Družba a príľahlých častí,
— v km 4,210 odsadenou križovatkou Mihaľov napojenie rekreačnej oblasti Breziny a sídliska Obrancov mieru a príľahlých častí,
— v km 5,215 okružnou križovatkou Harčarovka napojenie južnej časti mesta Bardejov.
Pre zníženie vplyvov hlukového zaťaženia (pozri prílohu E7 Hluková štúdia) na jestvujúcu a navrhovanú obytnú zástavbu sú pozdĺž juhozápadného obchvatu navrhované protihlukové steny v týchto úsekoch:
— v km 3,200 3,600 vľavo, dĺžky 460 m, výšky 3 m z trieskocementových tvárnic,
— v km 4,200 4,635 vľavo, dĺžky 435 m, výšky 3 m z trieskocementových tvárnic,
— v km 4,900 5,200 vľavo, dĺžky 300 m, výšky 3 m z trieskocementových tvárnic,
— v km 4,900 KÚ vpravo, dĺžky 419 m, výšky 3 m z trieskocementových tvárnic.
Na zabezpečenie prístupu na pozemky rozdelené trasou obchvatu sú pozdĺž telesa cesty navrhnuté prístupové cesty šírky 4,0 m.
Inžinierske siete (VN a NN vedenia, telefónne a diaľkove káblové rozvody, plynovody, vodovody a kanalizácia) križujúce navrhovanú trasu obchvatu budú upravené príp. preložené.
Termín
Lehota na predkladanie ponúk bola 2014-03-13.
Verejné obstarávanie bolo zverejnené na 2014-02-10.
Dodávatelia
V rozhodnutiach o udelení zákazky alebo v iných dokumentoch o verejnom obstarávaní sú uvedení títo dodávatelia:
Kto?
Čo?
Kde?
História obstarávania
| Dátum |
Dokument |
| 2014-02-10
|
Oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania
|
| 2014-03-11
|
Dodatočné informácie
|
| 2015-01-09
|
Oznámenia o zadaní zákazky
|
| 2016-12-27
|
Zmena zákazky/koncesie počas obdobia jej platnosti
|
| 2016-12-27
|
Zmena zákazky/koncesie počas obdobia jej platnosti
|