Množstvo alebo rozsah
— rozchod koľaje 1 435 mm,— celková dĺžka modernizovaného úseku trate vrátane zastávok a železničnej stanice po modernizácii 22,702 km,— traťová rýchlosť v traťových úsekoch a hlavných staničných koľajach do 160 km/h pre vlaky s konvenčnými vozňami a pre jednotky s výkyvnými skriňami do 200 km/h,— železničný spodok a zemné práce:—— celkové množstvá zemných prác – výkop 593 151 m3,—— uloženie sypanín nesúdržných a súdržných 1 299 509 m3,—— úprava pláne bez zhutnenia 54 880 m2, so zhutnením 453 508 m2,—— odstránenie 239 613 m2 krovín a 1 968 ks stromov,—— rozprestretie ornice na rovine a na svahu 313 422 m2,—— odstránenie ornice 47 993 m3,— sanácia železničného spodku 241 117 m3,— odvodnenie železničného zvršku a spodku – priekopy z betónových priekopových prefabrikátov 10,2 km,— výhybky pomerové:—— S 49 8 ks,—— UIC 60 36 ks,— železničný zvršok:—— montáž koľajových polí UIC, rozdelenie podvalov UIC 22 558 m,—— montáž koľajových polí R 65 rozdelenie podvalov UIC 19 817 m,—— montáž koľajových polí S 49 rozdelenie podvalov UIC, resp. „c“ 3 316 m,—— výmena koľajníc R65 87 751 m,—— výmena koľajníc 49 E1 3 854 m,— práce s koľajovým lôžkom:—— koľajové lôžko so zhutnením a kameniva hrubého drveného 144 380 m3,—— odstránenie koľaj. lôžka po rozobratí koľaje, alebo výhybiek 119 874 m3,—— regenerácia koľajového lôžka na recyklačnej základni 115 272 m3,— elektrická trakcia – DC jednosmerná 3kV s izolačnou hladinou 25 kV,— rekonštrukcie osvetlenia v žel. staniciach a žel. zastávkach – počet stožiarov 135 ks a osvetľovacích veží 31 ks,— zabezpečovacie zariadenia:—— traťové zabezpečovacie zariadenie:——— traťový úsek Plevník-Drienové - Bytča - elektronické obojsmerné automatické hradlo s oddielovými návestidlami AH (ďalej len „automatické hradlo“) Rašov (traťové zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie podľa TNŽ 34 2630), s kontrolou voľnosti traťových úsekov počítačmi osí. Automatické hradlo Rašov bude integrované do elektronického stavadla ŽST Bytča,——— traťový úsek Bytča – Dolný Hričov - elektronické obojsmerné automatické hradlo s oddielovými návestidlami AH Kotešová (traťové zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie podľa TNŽ 34 2630), s kontrolou voľnosti traťových úsekov počítačmi osí. Automatické hradlo Kotešová bude integrované do elektronického stavadla ŽST Bytča,——— traťový úsek Dolný Hričov – Žilina - elektronické obojsmerné automatické hradlo s oddielovými návestidlami AH Príkrik (traťové zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie podľa TNŽ 34 2630), s kontrolou voľnosti traťových úsekov počítačmi osí. Automatické hradlo Príkrik bude integrované do elektronického stavadla ŽST Dolný Hričov,——— staničné zabezpečovacie zariadenie: výhybňa Plevník-Drienové - staničné zabezpečovacie zariadenie 3.kategórie podľa TNŽ 34 2620 typu elektronické stavadlo. Toto elektronické stavadlo bude diaľkovo ovládané prostredníctvom elektronického stavadla v ŽST Bytča.ŽST Bytča – staničné zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie podľa TNŽ 34 2620 typu elektronické stavadlo s možnosťou miestneho ovládania a ovládania z CRD (ďalej len „Centrum riadenia dopravy“) Púchov,ŽST Dolný Hričov – staničné zabezpečovacie zariadenie 3. kategórie podľa TNŽ 34 2620 typu elektronické stavadlo s možnosťou miestneho ovládania a ovládania z CRD Púchov,Diaľkovo obsluhované zabezpečovacie zariadenie (ŽST Bytča, ŽST Dolný Hričov) musí spĺňať ustanovenia predpisu D 101/ T 101 a jeho príloh a musí byť spôsobilé riadenie z vyššieho stupňa diaľkovo obsluhovaného zabezpečovacieho zariadenia (CRD Púchov), spolupracovať s ISC a ostatnými podpornými systémami pre riadenie dopravy,— počet zabezpečených výhybkových jednotiek 43 ks,— počet elektricky ohrievaných výhybiek 40 ks,— pokládka káblov,—— optorúrky HDPE 50 854 m,—— optický kábel DOK 88 458 m,—— 6 kV kábel 8 806 m,—— traťový kábel TK 22 547 m,— preložky inžinierskych sieti elektrické vedenie 1 670 m, oznamovacie vedenia 41 041 m, (zahŕňa iba preložky, pri oznamovacích vedeniach bez optiky),— mostné stavby:—— nové železničné mosty 6 ks,—— nové cestné mosty 5 ks,—— rekonštrukcia jestvujúcich železničných mostov 9 ks,—— lávka pre peších verejná 1 ks,—— podchody pre cestujúcich a verejnosť 5 ks,—— priepusty – nové a úprava pôvodných 33 ks, (vrátane asanácie),—— podchody pre verejnosť 4 ks, (z celkového počtu podchodov),—— mostné nosné konštrukcie 2 298 m3,—— mostné podpery 1 629 m3,—— zárubné a oporné múry 3 135 m2,— nové a upravené pozemné komunikácie:—— betón asfaltový II. – III. triedy 85 811 m2,—— osadenie cestných panelov 1 522 m2,—— zámková dlažba 14 190 m2,— protihlukové steny v celkovej dĺžke 12 813 m s celkovou plochou 44 845,5 m2,— pozemné objekty – budovy:—— obostavaný priestor v adaptovaných budovách 1 949 m3,—— zastavaná plocha u adaptovaných budov 464 m2,—— obostavaný priestor v novostavbách 2 731,4 m3,—— zastavaná plocha v novostavbách 504,85 m2,— celková likvidácia odpadov 742 992,07 t ostatný odpad, 17 417 t nebezpečný odpad.180 599 029,00